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日產推 ProPILOT 2.0 駕駛輔助技術 可實現高速公路導航駕駛 - 單車道脫手駕駛功能

未知 2019-06-08 14:04

核心提示:據外媒報道,當地時間 5 月 16 日,日產(Nissan)將高速公路導航駕駛功能(navigated highway driving)和單車道脫手駕駛能力(hands-off single-lane driving)整合至其駕駛輔助技術,為全球首例。

蓋世汽車訊 據外媒報道,當地時間 5 月 16 日,日產(Nissan)將高速公路導航駕駛功能(navigated highway driving)和單車道脫手駕駛(hands-off single-lane driving)能力整合至其駕駛輔助技術,為全球首例。該技術在其屢獲殊榮的 ProPILOT 系統的基礎上得到發展,將于 2019 年秋季,在日本市場上市的日產 Skyline 車型上首次亮相。

要啟用新系統的最新功能,駕駛員必須首先在導航系統中設置目的地,創建預定行駛路線。一旦汽車開入高速公路,新系統的導航駕駛功能就會啟用。預定行駛路線設置好后,系統就可激活,幫助駕駛員在多車道高速公路上行駛,一直行駛至預定路線的高速公路出口,在此之前,該系統還會幫助駕駛員處理超車、改道和退出車道等任務。

車輛在特定車道巡航時,該新 ProPILOT 系統還能實現脫手駕駛功能。當車輛接近道路分界線,或者有可能超過速度較慢的車輛時,該系統會根據導航系統信息和 360 度的傳感,判斷開到分岔路或是超過其他車輛的時間,而且會給駕駛員提供直觀的視聽指導,提示駕駛員將雙手放在方向盤上,利用開關確認開始進行此類操作。

該款車型配備了攝像頭、雷達、聲吶、GPS 和 3D 高精地圖數據(HD 地圖)等設備,以提供周圍環境 360 度的實時信息,以及車輛在道路上的精確位置信息。該系統利用此類信息提供順暢的駕駛體驗,類似于經驗豐富的駕駛員。此外,座艙內還將配備監控系統,可不斷確認駕駛員是否將注意力集中在道路上。

主要使用場景

當導航駕駛功能啟用(駛入高速公路后,而且在遵循導航系統中設置的預定路線駕駛)時,視聽指導會向駕駛員發出警告。駕駛員可以通過操作開關啟動導航駕駛功能,一旦啟動完成,該系統將讓車輛保持在特定車道的中心,而且會與前方車輛保持一定的距離,并將車速保持在駕駛員設定的速度范圍內。

當在單車道駕駛時,只要駕駛員的注意力集中在前方道路上,而且駕駛員已經做好準備在道路、交通和車輛有需要時,隨時手動控制方向盤,就可以實現脫手駕駛(Hands-off driving)。

如果前方車輛的車速比駕駛員設定的車速慢,該系統將能夠檢測到該車可以超車,駕駛員會通過視聽指導接收到通知。然后,駕駛員能夠將雙手放在方向盤上,操作開關,同意車輛超車。駕駛員確認后,車輛會順利進入超車道。當車輛超過車速較慢的車后,該系統會確認是否該車要返回到駕駛車道,系統會向駕駛員發送確認請求,以讓車輛返回原來的車道。

如果駕駛員想要變道,可將雙手放在方向盤上,并激活轉向信號燈。一旦系統確認可以變道,車輛就可完成變道。

當車輛接近預定路線的高速公路出口時,該系統會發出視聽指導,通知駕駛員導航駕駛即將結束。一旦車輛到達高速公路出口匝道,導航駕駛功能會失效,駕駛員可完全控制車輛。

2016 年,ProPILOT 的單車道高速公路版本首次在日本市場的日產 Serena 小型貨車車型上亮相,而且榮獲了包括日本年度汽車創新獎(Japan Car of the Year Innovation Award)在內的多項榮譽。ProPILOT 系統(在美國被稱為 ProPILOT Assist)目前已搭載在幾款日產全球車型上,包括純電動日產聆風(Nissan LEAF)、最暢銷的日產逍客(Qashqai)、X-Trail、Altima 和 Rogue 等車型。目前,超過 35 萬輛已經上路的日產汽車配備了該 ProPILOT 駕駛輔助技術,該技術為新型將于日本市場推出的 ProPILOT 2.0 技術奠定了堅實基礎。

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